Baustellen - Schienenersatzverkehr - Straßensperrungen: Verkehrsexperte Frank Wiesner informiert

10. Dezember 2022 | Frank Wiesner | Politik

Der SPD-Verkehrsexperte Frank Wiesner weiß wie kaum ein zweiter über die aktuelle Verkehrslage in Harburg Bescheid. | Foto: ein

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Harburg. Frank Wiesner - es würde schwer werden, jemanden zu finden, der mehr Überblick und Fachkenntnisse rund um den Straßenverkehr und den Öffentlichen Personennahverkehr im Bezirk hat als der SPD-Bezirksabgeordnete. Regelmäßig schreibt er auf besser-im-blick über kommende Verkehrsprojekte, wo es zu Einschränkungen oder Sperrungen kommt, worauf man in nächster Zeit achten muss:

Moin,

am 11.12.2022 ist Fahrplanwechsel. Im Hamburger Süden werden leider nur wenige Verbesserungen im Busverkehr umgesetzt:

Die Buslinie 140 (S Neuwiedenthal – Im Vogelkamp – S Neugraben Nordseite) wird zum Busbahnhof Neugraben auf der Südseite verlängert. Damit wird eine Anregung der SPD umgesetzt. Fahrgäste, die z. B. zum Neugrabener Markt (mit 2 Minuten Übergang zur Linie 240) oder auch zu anderen Buslinien wollen, müssen dann nicht mehr aufwändig über die Treppen des S-Bahnhofs laufen. Die Linie 140 wird neu strukturiert und fährt künftig grundsätzlich im 60-Minuten-Takt, in der morgendlichen Hauptverkehrszeit gibt es einen 30-Minuten-Takt. In beiden Richtungen werden die Haltestellen im Vogelkamp als Schleife angefahren. Die beiden bisherigen Haltestellen am S-Bahnhof Neugraben (Nordseite und am Johanniskand) werden auch weiterhin bedient. Damit fährt künftig etwa alle 30 Minuten ein Bus durch den Vogelkamp, morgens gibt dann 4 Busse pro Stunde, einer mehr als zurzeit. Die Bedienungszeit wird im Vogelkamp künftig bis nach Mitternacht ausgedehnt (bisher war Schluss um 22 Uhr bzw. am Sonnabend um 18:30 Uhr); sonntags gibt es künftig erstmals Busverkehr zwischen 9 und 0 Uhr. Ein kleiner Nachteil ist, dass am Nachmittag und am Sonnabend die Takte (bislang 30- bzw. 40-Minuten-Takte) auf der gesamten Linie gestreckt werden.

Höhepunkt ist die Umsetzung einer langjährigen Forderung aus Neuenfelde:
Die neue Buslinie 550 verbindet im 1-Stunden-Takt das Airbus-Werk in Finkenwerder mit Neuenfelde, Rübke, Neu Wulmstorf und dem Fischbeker Heidbrook. Am S-Bahnhof Neu Wulmstorf werden gute S-Bahn-Anschlüsse Richtung Harburg und Stade angeboten. Die neue Linie bietet viele Vorteile: Neben den vielen direkten Relationen werden mit der neuen Linie 550 zusammen mit der Linie 257 (Jork/ Cranz - Neuenfelde - S Neugraben) z.B. am Sonnabend halbstündliche Verbindungen zwischen Neuenfelde und Neugraben angeboten. Am Wochenende wird wieder ein Busverkehr zwischen Fischbek und Neu Wulmstorf eingerichtet.

Für das Kerngebiet Harburg gibt es eine gute Nachricht:
Am 2.01.2023 startet ein bedarfsorientierter Verkehr unter dem Namen „hvv hop“ (bisher bekannt als ioki). Zunächst im Osten Harburgs werden Sammeltaxis (Shuttles) eingesetzt, die flexibel und nur auf Nachfrage (On-Demand) zum hvv Tarif (mit 2-€-Zuschlag) fahren.

Die Buslinie 155 (Kirchdorf Süd – S Wilhelmsburg – US Elbbrücken – Hauptbahnhof) endet ab 11.12. immer an den Norder-Elbbrücken.

Im ganzen Jahr 2023 verursacht die Bahnbrücken-Baustelle auf der Veddel z. T. erhebliche Einschränkungen im Fern- und Regionalverkehr. Viele Verstärkerzüge der Linien RE3/ RB31 (Hamburg – Lüneburg – Uelzen) und RE4/ RB41 (Hamburg – Tostedt – Bremen) fahren ab 11.12.2022 nicht zwischen Hamburg Hauptbahnhof und Harburg. Bis auf ein Zugpaar pendeln die Züge des RE5 (eigentlich Hamburg – Stade – Cuxhaven) nur zwischen Harburg und Cuxhaven. Es können auch einige ICE-Züge nicht zwischen Hamburg und Harburg fahren. Außerdem entfallen auf der ICE-Linie München – Hamburg in Harburg voraussichtlich bis Ende März 6 ICE-Halte pro Tag. In Richtung Süden hält der ICE wie gewohnt im 1-Stunden-Takt.

Voraussichtlich ab April 2023 beginnen die Straßen-Bauarbeiten rund um den Harburger Bahnhof und den „Doppelknoten“ (Hannoversche Straße/ Moorstraße sowie Buxtehuder Straße). Zunächst werden die Buslinien stadtauswärts Richtung Winsener Straße nicht mehr über den ZOB fahren. Ein halbes Jahr später wird gar kein Bus mehr den S-Bahnhof Harburg erreichen. Etwa 2 Jahre lang müssen alle Fahrgäste von/ zur S-Bahn an der Station Harburg Rathaus umsteigen.